پهنه‌بندی ژئوتکنیک لرزه‌ای گسترۀ شهر سمنان براساس نتایج آزمایشهای ژئوفیزیکی
نویسندگان
چکیده مقاله:
پهنه‌بندی ژئوتکنیک لرزه‌ای به‌عنوان یکی از فاکتورهای لازم درجهتِ آمایش و توسعۀ مناطق، قادر به ارائۀ اطلاعات ارزشمندی از نواحی شهری مورد مطالعه است. در این پژوهش، براساس مجموعۀ وسیعی از نتایج آزمایشهای ژئوفیزیکی شهر سمنان، نقشه‌های هم‌سرعت موج برشی و همچنین نقشه‌های هم‌عمق برای سرعت موج برشی با استفاده از نرم‌افزارArcGIS ارائه شده است. با استفاده از نقشه‌های هم‌سرعت موج برشی، عمق سنگ بستر لرزه‌ای با سه معیار متفاوت برای گسترۀ شهر سمنان تعیین شد. ژرفای سنگ‌بستر لرزه‌ای در این گستره براساس استاندارد 2800، از حدود 5 تا 30 متر اندازه‌گیری شده است. با استفاده از این پهنه‌بندی‌ها مشخص شده است که مناطق جنوب شرقی شهر سمنان بنا‌بر ماهیت و نوع آبرفت آن منطقه دارای بیشترین ژرفا و مناطق شمال شرقی دارای کمترین ژرفای سنگ‌بستر لرزه‌ای است. میانگین سرعت موج برشی تا ژرفای 30 متر، بین 427 تا 804 متر بر ثانیه متغیّر است. به‌طورِ کلی با پیشروی از مناطق شمالی به‌سمتِ مناطق جنوبی شهر، میانگین سرعت موج برشی کاسته شده و عمق سنگ‌بستر لرزه‌ای نیز افزایش می‌یابد. در ادامه با استفاده از نتایج حاصل از این پژوهش و براساس استاندارد 2800 و همچنین آیین‌نامۀ اروپا به رده‌بندی زمین پرداخته شد. نتایج نشان می‌دهد که گسترۀ شهر سمنان با توجه به استاندارد 2800 غالباً در گروهIIو براساس آیین‌نامۀ اروپا، به‌طورِ عمده در گروه B رده‌بندی می‌شود.
منابع مشابه
ارزیابی خصوصیات بسترهای خاکی برای زیرساخت های حمل و نقل بر اساس نتایج گمانه های ژئوتکنیک (مطالعه موردی: شهر سمنان)
طراحی ابنیه فنی و زیرساختهای شهری، از جمله سیستمهای حمل و نقل، نیازمند تخمین اولیهی پارامترهای ژئوتکنیک میباشند. از اینرو، ارزیابی دقیق خصوصیات مهندسی نهشتههای خاکی بر اساس تحیقات ژئوتکنیک در نواحی مختلف از اهمیت زیادی برخوردار است. هدف از این مطالعه، برآورد خصوصیات بستر خاکی و به دنبال آن ایجاد یک بانک اطلاعات ژئوتکنیک برای گسترهی شهر سمنان می‌باشد. بدین منظور، اطلاعات وسیعی از 110 گمان...
متن کاملبررسی همبستگی نتایج آزمایشهای DCP، CBR و سه محوری سیکلی (در محور قم-سمنان)
مقاومت ساز‌ه ای مصالح غیرچسبنده روسازی که با مدول برجهندگی بیان می شود شباهت بیشتری با شرایط واقعی دارد. مدول برجهندگی از تقسیم تنش انحرافی به کرنش برگشت پذیر به دست می آید که برای تعیین آن نیاز به تجهیزات پیچیده، گران )دستگاه سه محوری سیکلی ( و افراد متخصص بوده و انجام این آزمایش در کارگاههای مختلف امکان پذیر نیست. آزمایش DCP به علت تخریب بسیار کم، جزو آزمایشهای میدانی نیمه مخرب به شمار می آید...
متن کاملارزیابی خصوصیات بسترهای خاکی برای زیرساخت های حمل و نقل بر اساس نتایج گمانه های ژئوتکنیک (مطالعه موردی: شهر سمنان)
طراحی ابنیه فنی و زیرساختهای شهری، از جمله سیستمهای حمل و نقل، نیازمند تخمین اولیهی پارامترهای ژئوتکنیک میباشند. از اینرو، ارزیابی دقیق خصوصیات مهندسی نهشتههای خاکی بر اساس تحیقات ژئوتکنیک در نواحی مختلف از اهمیت زیادی برخوردار است. هدف از این مطالعه، برآورد خصوصیات بستر خاکی و به دنبال آن ایجاد یک بانک اطلاعات ژئوتکنیک برای گسترهی شهر سمنان می باشد. بدین منظور، اطلاعات وسیعی از 110 گمان...
متن کاملبررسی همبستگی نتایج آزمایشهای dcp، cbr و سه محوری سیکلی (در محور قم-سمنان)
مقاومت ساز ه ای مصالح غیرچسبنده روسازی که با مدول برجهندگی بیان می شود شباهت بیشتری با شرایط واقعی دارد. مدول برجهندگی از تقسیم تنش انحرافی به کرنش برگشت پذیر به دست می آید که برای تعیین آن نیاز به تجهیزات پیچیده، گران )دستگاه سه محوری سیکلی ( و افراد متخصص بوده و انجام این آزمایش در کارگاههای مختلف امکان پذیر نیست. آزمایش dcp به علت تخریب بسیار کم، جزو آزمایشهای میدانی نیمه مخرب به شمار می آید...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 8 شماره 26
صفحات 107- 122
تاریخ انتشار 2018-03-21
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023